tipos de mantenimiento

Desde el punto de vista academico,el mantenimiento puede ser de distintos tipos.
El tipo mas elemental de mantenimiento es de la reparacion de una averia.Consiste en las actividades necesarias para restablecer un servicio cortado o deteriorado por un fallo de algun elemento de la instalacion,
existe el tipo denominado Correctivo,el siguiente es el preventivo.

existen estos tipos de mantenimiento:

Mantenimiento Correctivo:este esta encargado cuando ocurre una falla o avería, es decir, solo actuará cuando se presenta un error en el sistema. En este caso si no se produce ninguna falla.

Mantenimiento Preventivo: este se encarga de que antes de que ocurra una falla o avería, se efectúa bajo condiciones controladas sin la existencia de algún error en el sistema.

Mantenimiento Predictivo: Consiste en determinar en todo instante la condición técnica (mecánica y eléctrica) real de la máquina examinada, mientras esta se encuentre en pleno funcionamiento.
Mantenimiento Proactivo: Este mantenimiento tiene como fundamento los principios de solidaridad, colaboración, iniciativa propia, sensibilización, trabajo en equipo, de moto tal que todos los involucrados directa o indirectamente en la gestión del mantenimiento deben conocer la problemática del mantenimiento

Alo que me ha tocado leer pues desde el punto de vista del Manual para la formación de técnicos de prevención de riesgos laborales escrito por José Avelino Espeso Santiago se dice que hay 3 tipos de mantenimientos los cuels son:

º el preventivo-Este mantenimiento tiene como fundamento los principios de solidaridad, colaboración, iniciativa propia, sensibilización, trabajo en equipo tal como se tiene pensado hacer en esta clase .pero no solo es esto si no que cada persona debera hacerlo como kien dice pieza por pieza,tiene que ver con todos los engranes y la lubricacion en general.

º predictivo- en el nos encargaremos mas que nada de determinar en todo instante la condición técnica (mecánica y eléctrica) real de la máquina examinada o en esta ocasion la que arreglemos pero eso si esta es un poco mas complicada por que esa base de un programa sistemático de mediciones de los parámetros más importantes del equipo como los analisis vibraciones,de particulas y caracteristicas del aceite entre otras.

º y el correctivo- Me parece que a este tambien se le llama mantenimiento ¨reactivo¨ am mas que nada este se emplea luego de que ocurre una falla o averia, con esto estoy dando a entender que solo actuara cuando se presente un error en el sistema aunque si en este caso no cl hay ninguna falla el mantenimiento sera nulo,en este tipo de casos se debe de llevar un control riesgoso para el analisis causa-efecto